Аэропорт в Сумах был важным элементом транспортной инфраструктуры города, служа связью между регионом и другими частями Украины и мира. С момента открытия аэропорт активно способствовал развитию региона, предоставляя возможности для путешествий и перевозки грузов. Больше на i-sumy.com.
Возникновение «старого» аэропорта в Сумах
Аэропорт «Сумы» начал свою историю на окраине города в 1939 году, когда из состава Харьковского авиационного отряда №213 были выделены три самолета По-2, базировавшиеся в Сумах. Тогда аэропорт состоял из небольшого участка в поле, грунтовой полосы, нескольких будок и машин Газ-АА, которые использовались для перевозки горючего. После Второй мировой войны, в 1946 году, деятельность аэропорта была возобновлена. Количество базировавшихся в Сумах самолетов возросло до восьми моделей По-2. В 1960-е годы в аэропорту появился небольшой аэровокзал для пассажиров, диспетчерская башня и несколько служебных построек. Почвенную полосу оснастили световыми и радиосистемами, что позволило принимать небольшие самолеты, такие как Ан-2, Як-40 и Ан-24. Рейсы выполнялись не только между городами Сумской области, но и в крупные города, такие как Одесса, Москва и Сочи.
С развитием гражданской авиации и появлением новых типов самолетов возникла необходимость модернизации аэродрома. Однако из-за ограничений на участке старого аэропорта было решено обрести новое место. В 1965 году Совет Министров СССР принял решение выделить 193 га земли для нового аэропорта возле села Тимирязевка, расположенного юго-западнее старого аэропорта. Тогда значительная часть территории предыдущего аэродрома была отдана под застройку. Строительство новой асфальтобетонной взлетно-посадочной полосы длиной в 2000 метров завершилось в 1976 году, а к 1978 году ее продлили до 2500 метров. Вместе с перроном и системами посадки новый аэропорт «Сумы» начал свою работу в 1979 году. Уже в 1980 году пассажиропоток аэропорта составлял около 200 тысяч человек, что свидетельствовало о его важности для региона и растущем интересе к авиаперевозкам в Сумах.
Развитие аэропорта в Сумах
Так как услуга авиаперевозки в Сумах пользовалась большим спросом, властями города было принято решение – расширить существующий аэропорт. В 1990-х годах новый трехэтажный терминал аэропорта «Сумы» был почти завершен, однако распад Советского Союза и экономический кризис привели к прекращению всех авиарейсов. Аэропорт, спроектированный по современным стандартам, остался замороженным в почти готовом здании. Отделочные работы в терминале были выполнены до конца 90-х, однако дальше дело не двигалось. В последние годы аэропорт претерпел изменения, направленные на модернизацию и улучшение качества обслуживания, но это не привело к улучшению ситуации.
В 2000 году было принято решение о реорганизации Сумского авиапредприятия, что предусматривало выделение аэропорта «Сумы» в отдельную структуру. Таким образом, было создано Государственное предприятие «Аэропорт Сумы». В феврале 2002 года аэропорт был передан из государственной собственности Министерства транспорта Украины в ведение территориальных общин Сумской области. С 2006 года аэропорт «Сумы» возобновил свою деятельность и начал принимать самолеты типа Ту-134 (с ограничениями), Ан-24, Як-42 и другие воздушные суда низшего класса.
К сожалению, со временем терминал стал жертвой вандализма: остекление было уничтожено, а само здание начало разрушаться. Надпись «Аэропорт», которая украшала новый терминал, переместили на соседнее служебное здание с диспетчерской башней, также претерпевшей изменения. В начале 2000-х из аэропорта «Сумы» совершались короткие рейсы в Симферополь. Хотя были попытки организовать чартерные рейсы в Анталию, все эти инициативы быстро заканчивались неудачей, покидая аэропорт в неопределенности. Однако аэропорт использовался для чартерных рейсов чиновников, которые хотели посетить город Сумы. А в результате российских обстрелов здание аэропорта «Сумы» почти разрушено.