Байкшеринг, это, если дословно перевести с английского – совместное использование велосипеда. Суть замысла в том, что в определенном месте в городах оставляются велосипеды, а горожане могут их брать в удобное для себя время и ехать по своим делам, оплатив тарифы. Возможно ли открытие такого сервиса в Сумах и какие сегодня в городе действуют альтернативы читайте на i-sumy.com.
Франция – тотальное уничтожение
Если обратиться к опыту европейских стран, то эта услуга появилась там относительно недавно. Так, к примеру, в Лондоне ее реализацией занялся большой поклонник велосипедов и Украины Борис Джонсон, еще во времена, когда был в должности мэра Британской столицы в 2010 году. Для этого были сделаны суперпрочные байки, чтобы сломать такие было не просто. Первые полчаса езды на велосипеде ничего не стоят велолюбителю, за последующие 30 мин. надо заплатить 1 фунт. Дальше цена существенно растет, в итоге дневная аренда велосипеда стоит 50 фунтов. Несмотря на все меры, которые должны воспрепятствовать и сделать невозможным акты вандализма или кражу транспортного средства, без этого не обошлось. Только за первый год работы сервиса было угнано 10 велосипедов. Что касается порчи «великов», то за пол года сломалось две трети велопарка.
Не лучше ситуация была в Париже, если не хуже, в 2008 году, когда был открыт этот сервис. Здесь велосипеды потерпели тотальное уничтожение. Таков факт: из начальных 20 тыс. байков за полгода «пропали в неизвестном направлении» 7800 штук. Еще 11 тысяч байков было изуродовано вандалами. Каждый день мастерам приходилось ремонтировать около 1,5 тыс. велосипедов, а еще по 20 штук находили на улицах брошенными на произвол судьбы.
Был открыт подобный сервис и в Барселоне, ярком, туристическом городе в Испанской Каталонии. Здесь владельцы пошли другим путём. Они не только прониклись крепостью веломашин, но и покрасили их в токсично красный цвет, который не только трудно перекрасить, но и невозможно не заметить. Это дало свои результаты. В Барселоне случаи воровства хоть и были, но их было не так много. Что же касается вандализма, то каждый день здесь приходится ремонтировать около 214 ярких барселонских «великов».
Мать огородов Русских и байки
В столице Украины аналогичный сервис был открыт в 2018 году. На момент открытия в Киеве насчитывалось 33 площадки, на которых своих «всадников» ожидало 55 велосипедов. Все транспортные средства оснащены GPS навигаторами, которые “вшиты” в велосипед и позволяют отслеживать его местонахождение.
Но это не помогло. Первый разбитый байк жители столицы увидели уже в первый день, а на организацию похищения первых четырех веломашин киевлянам и гостям города понадобилось четыре дня.
Отдельно следует сказать о ценах на услугу в Киеве. Они несколько выше, чем в других европейских столицах. Так разовое получасовое путешествие на велосипеде обойдется вам в 30 грн, а аренда на день в 300. Это связано с тем, что эта затея в Европе поддерживается из бюджета, обычно местного.
Что в Сумах?
В Сумах пока такую услугу не предоставляют. Зато в Сумах до полномасштабного вторжения россии была достаточно развита услуга проката велосипедов. В прокате можно было взять как горный байк, так и женский велосипед. Можно было обыкновенный с корзиной спереди, а можно гоночный. Все зависело от того, куда и в каком темпе вы собирались путешествовать. Чтобы оформить договор аренды, нужно было уплатить цену и оставить залог. В качестве залога принимались документы, к примеру, паспорт, водительское удостоверение и т.д., и определенная сумма денег, от 500 грн. При этом работники проката оставляли за собой право отказать клиенту, если тот, например, изрядно под хмельком. Цена на аренду колебалась от 70 грн в час до 300 в сутки.